Más de 7.500 vehículos que transportaban materiales/mercancías peligrosas fueron inspeccionados durante las cinco actividades no anunciadas de CVSA

24 de agosto de 2023

Inspectores profesionales capacitados en Canadá y EE. UU. inspeccionaron 7,572 vehículos motorizados comerciales que transportaban materiales/mercancías peligrosas (HM/DG) durante la iniciativa anual de inspección y aplicación de la ley HM/DG sin previo aviso de cinco días de duración de la Alianza para la Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA).

Treinta y siete jurisdicciones participaron en el HM/DG Road Blitz de este año, que se celebró del 12 al 16 de junio. Se inspeccionaron un total de 8.395 paquetes y los inspectores descubrieron 2.578 violaciones de HM/DG, de las cuales 701 fueron violaciones de HM/DG fuera de servicio (OOS).

Los vehículos que tenían infracciones HM/DG fuera de servicio fueron retirados de las carreteras hasta que esas infracciones pudieran corregirse. Los vehículos que pasaron una inspección estándar norteamericana de nivel I sin ninguna infracción de inspección crítica o infracción de especificaciones de vehículos cisterna de carga eran elegibles para recibir una calcomanía CVSA y se les permitía continuar hasta su destino.

El transporte de HM/DG exige una formación rigurosa y mayores requisitos de cumplimiento. Para los transportistas y conductores, transportar HM/DG de forma segura es imperativo para la seguridad del conductor, el público y el medio ambiente. Para los inspectores, inspeccionar vehículos que transportan HM/DG es un proceso complejo y detallado que implica buscar de manera segura cualquier material con fugas o carga de HM/DG no asegurada, y verificar los documentos de envío, carteles, marcas, etiquetas, embalaje y cumplimiento de la carga.

El Road Blitz anual no anunciado de HM/DG tiene como objetivo:

Hay nueve clases reconocidas de HM/DG. Estas clases designan HM/DG en categorías, según las propiedades químicas y físicas específicas de los materiales, y describen los diferentes tipos de riesgos asociados con esos materiales.

tabla 1

Según la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU., un material peligroso tiene propiedades que lo hacen peligroso o capaz de tener un efecto nocivo para la salud humana o el medio ambiente. Los vehículos motorizados comerciales transportaron el mayor volumen de materiales peligrosos a través del sistema de transporte de Estados Unidos, moviendo 1,2 de 2,2 mil millones de toneladas de materiales peligrosos. Para minimizar los riesgos asociados con el transporte de materiales peligrosos, cualquier persona involucrada en el transporte de HM debe cumplir con las Regulaciones federales de materiales peligrosos (HMR). Los HMR rigen el transporte de materiales peligrosos en el comercio interestatal, intraestatal y exterior.

En EE. UU., se inspeccionaron 6.123 vehículos y 6.722 paquetes HM durante los cinco días del HM/DG Road Blitz (2.658 paquetes no a granel, 3.256 embalajes en tanques de carga y 808 otros embalajes a granel). Los inspectores identificaron 2.096 infracciones de HM, de las cuales 538 fueron infracciones de HM fuera de servicio.

Los inspectores también descubrieron ocho paquetes no declarados. Según la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Oleoductos, cada año ocurren aproximadamente 1,500 incidentes de transporte cuando se envían materiales peligrosos no declarados. Los materiales peligrosos siempre deben clasificarse, empaquetarse, etiquetarse, manipularse y estibarse adecuadamente para su transporte. Esto protege a los trabajadores, al personal de emergencia y al público en general de los riesgos asociados con el transporte HM.

Tabla 2

En Canadá, una mercancía peligrosa se define como cualquier sustancia o material capaz de representar un riesgo irrazonable para la salud, la seguridad y la propiedad cuando se transporta con fines comerciales. Los envíos de mercancías peligrosas ascienden a varios millones cada año. Los gobiernos federal, provincial y territorial promulgaron legislación para regular el transporte de mercancías peligrosas a través del Reglamento de Transporte de Mercancías Peligrosas (TDG). Las Regulaciones TDG de Canadá prescriben estándares de seguridad y requisitos de envío para mercancías peligrosas, y comunican la naturaleza y el nivel de peligro y riesgo asociados con esas mercancías peligrosas.

En Canadá, se inspeccionaron 1.449 vehículos y 1.673 paquetes DG durante los cinco días del HM/DG Road Blitz (799 pequeños medios de contención, 690 embalajes de tanques de carretera y otros 184 grandes medios de contención). Los inspectores descubrieron 482 infracciones de la DG, de las cuales 163 eran infracciones de la DG fuera de servicio.

Tabla 3

HM/DG Road Blitz es una iniciativa anual no anunciada de inspección y cumplimiento de HM/DG con la participación de jurisdicciones miembros de CVSA en América del Norte. Cuenta con el respaldo de la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Oleoductos de EE. UU. y la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes y Transporte de Canadá. La iniciativa fue adoptada por el Comité de Materiales Peligrosos de CVSA, que brinda orientación y asistencia técnica de HM/DG al gobierno y la industria en un esfuerzo por reducir los incidentes de HM/DG y fomentar la uniformidad y coherencia en la aplicación de las regulaciones.

Vea los resultados de HM/DG Road Blitz del año pasado.